Somos distribuidores e instaladores de defensas metálicas viales, contamos con personal calificado y materiales de alta calidad, garantizando el cumplimiento de las normas INVIAS.
Suministro, almacenamiento, transporte e instalación de defensas metálicas de alta calidad para Contención vial según Normas colombianas NTC 3755, NTC3783 e INVIAS 730 y norma internacional bajo Design Guide de la AASTHO.
Sistemas diseñados para proporcionar un alto nivel de contención y seguridad, tanto en los márgenes laterales como en los separadores centrales o medianas de las carreteras.
Somos instaladores y distribuidores autorizados de Gonvarri MS Colombia S.A.S., contamos con personal calificado y materiales de alta calidad para Contención vial según Normas colombianas NTC 3755, NTC3783 e INVIAS 730 y norma internacional bajo Design Guide de la AASTHO.
Contamos con instaladores calificados para realizar montajes de sistemas de contención y amplia experiencia en el cumplimiento de la norma.
Contamos con personal calificado para realizar montajes de sistemas de contención cumpliendo las normas y dándole una asesoría al cliente.
Ofrecemos servicios de instalación para los siguientes elementos de seguridad vial:
– Defensas / barreras metálicas
– Barandas para puentes (Pretiles / Parapetos)
Contratista: Gonvarri MS Colombia
K8+480-K8+610, K9+430-K9+586, K9+705-K10+067, K10+210-K10+408, K10+800-K11+000, K10+820-K10+957, K11+290-K11+442, K11+320-K11+369, K11+370-K11+480, K13+870-K14+316.
Contratista: Gonvarri MS Colombia
Proyectos de calidad entregados a tiempo y dentro del presupuesto.
Te asesoramos en todos los aspectos de la realización de tu proyecto.
El material fabricado por Gonvarri MS Colombia S.A.S., dispone de los más modernos medios de producción y tratamiento superficial del acero, integralmente desde la materia prima hasta el producto acabado, con los más altos estándares de calidad.
Manejamos dos tipos de defensa vial, que son la bionda y la trionda, como su nombre lo indica son defensas que tienen dos ondas o tres respectivamente.
Manejamos tramos curvos bajo pedido ya sean curvas cóncavas y convexas. Los tramos curvos vienen con flechas de acuerdo a su requerimiento, Gonvarri MS Colombia fabrica tramos curvos con flechas de 200mm y 600mm
A diferencia del poste tradicional, este poste incluye una platina en la parte inferior para ser instalada con anclajes epóxico.
La longitud de estos postes se ofrecen de 0,4 m en adelante, siendo la de 0,69 m el poste estándar. Dependiendo del separador/amortiguador a colocar es el tipo de perforación en estos postes.
Estos postes son para hincar en terreno natural y su material de lleno sería el mismo material proveniente de la excavación para el cumplimiento de la norma. De acuerdo a esto este poste no debe estar expuesto a otro tipo de material de lleno como el concreto.
Se manejan dos tipos de secciones en C o en I.
Este elemento es el que hace la terminación en los extremos de la defensa vial. Manejamos tres tipos de terminales, tipo cola de pato, abatimiento que viene enterrado según longitud requerida o la terminal Michigan la cual se instala anclada en un muro.
También manejamos defensas metálicas certificadas bajo norma Europea y Americanas:
– Barreras metálicas de seguridad con niveles de contención N2 (normal), H1 y H2 (alto) y H4b (muy alto).
– Barreras metálicas de seguridad que superan satisfactoriamente los ensayos de choque a escala real según normas americanas MASH y NCHRP-350
Barandas de seguridad específicamente diseñadas para su implantación en bordes de tablero de obras de paso como: puentes, viaductos y obras similares.
Hacen parte integral de la estructura del puente y son desarrolladas para minimizar su daño al ser golpeadas por un vehículo errante.
Está compuesta, básicamente, por dos barandas horizontales de acero, dispuestas a diferente altura y soportadas, a intervalos regulares, por postes verticales.
Las dos barandas – superior e inferior – tienen secciones diferentes presentando la superior una sección mayor. La baranda inferior se une al poste mediante un elemento separador intermedio que funciona, a la vez, como distanciador y como absorbedor de energía, durante el impacto de vehículos. Las barandas se unen al poste mediante estribos interiores (la superior de forma directa y la inferior a través del separador).
Las barandas consecutivas se unen entre sí por medio de conectores interiores y uniones atornilladas. El resto de las uniones también se realizan mediante tornillos, tuercas y arandelas.
Este tipo de baranda se asemeja a la convencional que manejan en el mercado, la ventaja que tiene este tipo de baranda es que su instalación se hace con tornillería y no con soldadura, garantizando reducción de tiempo en la instalación y mejor calidad.